ໂຕເຊື່ອມຕໍ່ລົດຍົນ DJ7021Y-1.2-21, 7123-7624

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະພາລາມິເຕີ:

ສີ: ດຳ
ຊາຍ/ຍິງ: ເພດຍິງ
ວັດສະດຸ: Nylon
ຂັບເຄື່ອນໂດຍຄື້ນຂອງໄຟຟ້າແລະປັນຍາ, CAGR ຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນສູງແລະຕະຫຼາດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມໄວສູງຄາດວ່າຈະເປັນ 45% ໃນຫ້າປີຂ້າງຫນ້າ.ມັນເປັນແງ່ດີກ່ຽວກັບໂອກາດການລົງທຶນໃນອຸດສາຫະກໍາເຊື່ອມຕໍ່ລົດຍົນທີ່ມີການຂະຫຍາຍຕົວສູງ, ມີອຸປະສັກສູງ, ແລະການທົດແທນພາຍໃນ.

ເຫດຜົນຫຼັກ:

1. ອຸດສາຫະກໍາຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາ, ອັດຕາການຂະຫຍາຍຕົວຂອງອຸດສາຫະກໍາເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 45% ໃນ 5 ປີ

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະສາມາດແບ່ງອອກເປັນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນຕ່ໍາ, ແຮງດັນສູງ, ແລະຄວາມໄວສູງ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນລະບົບສາມໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະພື້ນເມືອງ, ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ແລະ ADAS.ການເຊື່ອມຕໍ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນສູງແມ່ນໄຟຟ້າແລະການເຊື່ອມຕໍ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມໄວສູງແມ່ນອັດສະລິຍະ.ຂໍຂອບໃຈກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາຂອງອັດຕາການເຈາະຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ແລະລະບົບການຂັບລົດຊ່ວຍ, ຂັບລົດການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຕິດຢູ່ໃນຍານພາຫະນະ.ຂະ​ຫນາດ​ຕະ​ຫຼາດ​ຂອງ​ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ແລະ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ແຮງ​ດັນ​ສູງ​ຄາດ​ວ່າ​ໃນ​ປີ 2025. ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ບັນ​ລຸ 12 ຕື້​ຢວນ​ແລະ 27 ຕື້​ຢວນ​ຕາມ​ລໍາ​ດັບ​, ມີ​ອັດ​ຕາ​ການ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 45​% ໃນ 5 ປີ​, ແລະ​ຊ່ອງ​ຫວ່າງ​ການ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຕົວ 6 ເທົ່າ​. ໃນຫ້າປີ.

2. ດ້ວຍ​ສິ່ງ​ກີດ​ຂວາງ​ດ້ານ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ສູງ, ວິ​ສາ​ຫະ​ກິດ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ມອບ​ໝາຍ​ມີ​ທ່າ​ໄດ້​ປຽບ​ກວ່າ

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລົດຍົນແມ່ນຜະລິດຕະພັນເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງກາງຫາລະດັບສູງທີ່ມີອຸປະສັກທາງດ້ານເຕັກນິກແລະຂະບວນການສູງ.ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການອອກແບບແລະການຜະລິດແມ່ພິມແມ່ນເງື່ອນໄຂເບື້ອງຕົ້ນສໍາລັບການຜະລິດຜະລິດຕະພັນຈໍານວນຫລາຍ.ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, stamping precision, molding, ແລະການປະກອບເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດແມ່ນກຸນແຈຂອງການຜະລິດອັດຕະໂນມັດ.ແມ່ພິມແລະອຸປະກອນກໍານົດຄວາມແມ່ນຍໍາແລະປະສິດທິພາບການຜະລິດຂອງຜະລິດຕະພັນເຊື່ອມຕໍ່.ນອກຈາກນັ້ນ, ດ້ວຍຜະລິດຕະພັນເຊື່ອມຕໍ່ລົດຍົນທີ່ກວ້າງຂວາງແລະອຸປະສັກຂອງລູກຄ້າສູງ, ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຢັ້ງຢືນທີ່ຍາວນານແລະຮອບການຜະລິດຈໍານວນຫລາຍ, ແລະບໍລິສັດທີ່ກໍານົດມີຜົນປະໂຫຍດທໍາອິດທີ່ຊັດເຈນ.

3. ອັດຕາທ້ອງຖິ່ນແມ່ນພຽງແຕ່ 5%, ແລະພື້ນທີ່ທົດແທນໃນອະນາຄົດແມ່ນກວ້າງ

ໃນປີ 2019, ຜູ້ຜະລິດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລົດຍົນອັນດັບຕົ້ນຂອງໂລກ 10 ອັນດັບແມ່ນຄອບງຳໂດຍບໍລິສັດອາເມລິກາ ແລະ ຍີ່ປຸ່ນ.ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດລວມຂອງສາມຍັກໃຫຍ່ Tyco, Yazaki, ແລະ Anbofu ບັນລຸ 67%.ອັດຕາການທ້ອງຖິ່ນຂອງອຸດສາຫະກໍາເຊື່ອມຕໍ່ລົດຍົນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ.ມັນໄດ້ຖືກຄາດຄະເນວ່າອັດຕາທ້ອງຖິ່ນຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມໄວສູງໃນຕະຫຼາດຈີນແມ່ນພຽງແຕ່ 5%.ພິຈາລະນາເຖິງການຜະລິດຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໄວຂຶ້ນ, ການຕອບສະຫນອງໄວຂອງບໍລິສັດພາຍໃນ, ຄວາມສາມາດໃນການບໍລິການທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ແລະການຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ດີກວ່າ, ບໍລິສັດເຊື່ອມຕໍ່ລົດຍົນພາຍໃນຄາດວ່າຈະບັນລຸການເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາ, ແລະມີພື້ນທີ່ພຽງພໍສໍາລັບການທົດແທນພາຍໃນ.